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整個大日光地區(含下今市，日光市，中禪寺湖，戰場之原，日光湯元[俗稱的奧日光]，鬼怒川及龍王峽等區域)
交通運輸系統的主力是東武交通公司(營運項目包含鐵路和公路)
從東武日光車站出來後，不管要到哪個景點，一定都得搭公車才能到達
而這裡的公車票價真是不便宜，甚至可說貴到會唱歌～
如果分段搭乘，大概玩不到幾個點就想打包回府了
(相關公車票價請參閱官網 http://www.tobu-bus.com/pc/area/nikkou.html )
還好，東武公司能"苦民所苦"，推出了數種日光地區的遊覽Pass
尤其是針對外國人(就是我們啦 XD)所推出的三種"外國人限定"通票，價格更是優惠許多
如果要到日光玩，一定要好好利用！
ALL NIKKO PASS。不是薄薄一張，而是薄薄一小"本"喔～
關於東武公司推出的三種外國人限定PASS，適用範圍，票價及相關說明請見中文官網
http://www.tobu.co.jp/foreign/chinesemulti/ (較新)
http://www.e-japannavi.com/trans/tobu/ticket_pass1.shtml (較舊)
因為我們打算走日光市，中禪寺湖，戰場之原，日光湯元和龍王峽等地方
所以精算過後，決定買價格較貴，但使用範圍較廣的"ALL NIKKO PASS"
(ps.現在東武鐵道所出的pass 越來越多樣化，詳細可參考關於東武鐵道各式交通pass比較資訊 一文)
PASS 展開後的樣子，裡面清楚標示出可使用的範圍，清楚易懂
一早，我們來到東武淺草車站準備搭前往東武日光的快速電車
(持這種PASS只能搭一般電車，不能搭對號的東武特急電車SPACIA號喔～如果想搭 SPACIA 號，可在購買通票時順便加價另外購買，相關費用請見 http://www.tobu.co.jp/foreign/chinesemulti/timetable.html#cha，價格不便宜。)
搭車時要特別注意，因為每列電車到"下今市"時會分解為兩列開往不同方向的列車
一列開往東武日光(行車方向前2節車廂)，剩下的會開往鬼怒川，新藤原或是會津田島
因此搭乘時要特別留意，不要搭錯車廂了～
電車的外觀(攝於東武日光站)
電車的內部狀況。座位為兩兩面對面式，靠窗的座位中間有可折疊的小桌子
方便旅客寫字和用餐～
駕駛室(攝於日光站未開車前)
從淺草站開車後，一路上風景宜人，加上遊客不多，所以乘坐空間非常舒適
隨著漸漸遠離東京，車窗外的風景也隨著改變
開離開東京時，大片稻田取代了高樓，但偶爾還可見工廠
隨著漸漸靠近日光，罩了一層朦朧霧氣的靈秀小山取代了工廠的地位
更接近日光時，路邊的樹林越來越多，林相也頗原始
從淺草出發２個小時後，我們準時抵達了東武日光站
東武日光站的月台
月台上的指示牌，原來這邊的海拔已有538 公尺哩
東武日光車站內有投幣式置物櫃
如果你是拉著大行李箱來玩，而且打算當天往返東京的話，強烈建議花點錢把行李寄放在這
不然拉著行李上下爬坡，可是非常累人的呀～
車站內也有一些旅遊資料，而且有"繁體中文版"喔！(只要沒被拿光，應該都可看到)
因此到站後別急忙衝出去搭車，在站內逛逛走走，休息一下再出發吧～
東武日光站的外觀～頗有味道的
日光觀光協會網站 http://www.nikko-jp.org/index.shtml
可查詢大日光地區各種觀光旅遊資訊，非常好用喔～
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