其實前一晚我們就已經搭從台北飛的樂桃早班機到關西國際機場了
按照樂桃表定的抵達時間,我們當天就能轉機飛到北海道,而且時間綽綽有餘
不過夏天嘛,颱風何時要來沒人知道
我們從台灣飛過去的每一航段都是利用廉價航空
萬一中間延誤接不上下一段航程,後果全都得自負,因此訂票前一直掙扎到底要不要當天轉機
為了保險起見,最後還是決定來回都在大阪停留一晚
雖然有點浪費時間,但總比趕不上飛機而急著焦頭爛額來得好~~~
 
抵達當天十分幸運,颱風剛走天氣晴朗,在臨空城消磨掉下午時光,回飯店舒服的睡了一晚
第二天一早搭上飯店免費接駁車回到關西空港,準備搭捷星8:20的GK213飛往新千歲空港
捷星雖然是廉航,但在關西空港不管是國內線或國外線,起降均是使用第一航廈,還蠻方便的
日本國內線可在起飛前48小時先辦理網路登機,因此在台灣時已先做好網路報到
不過臨時找不到印表機,所以直接用手機拍下畫面,check-in 時直接show給地勤人員看就好囉~~
 

      電腦上的Web Check-in 畫面,直接用手機拍下show 給地勤人員看即可
  
雖然show 在電腦螢幕上的登機證還蠻漂亮的,可是實際上拿到的登機證是這樣~~
 

       捷星日本國內線的登機證 
 
沒錯,就是一人一張薄薄的感熱紙,完全符合低成本航空的風範 XD
把大行李丟進去託運櫃台,拿著登機證,輕輕鬆鬆往登機門出發
在候機室等了一會兒,終於看到不知從哪飛來的飛機晃過來接空橋~~
 

            Good Morning , JetStar ^_^
 
當時時間大約早上7:30左右,這架飛機剛落地
雖然不知是從哪飛來的,但可知前面已執行完一個航程,真是辛苦了
地勤人員和乘客的動作都很快,短短40分鐘內清理完飛機、上行李、乘客登機、關艙門
8:20前飛機後推完成,準備出發前往北海道囉~~~
 
雖然是日本國內線,但使用的飛機和國際線(桃園飛大阪關西)是一樣的
 

               捷星航空內部
  
因為當天搭乘的旅客很多,怕影響到其它乘客,所以上面這張相片是趁大家下機兵荒馬亂時拍的
飛機內裝就如相片中所示
單走道,兩邊各3個座位,前後椅距一樣狹窄,椅背一樣薄,可以清楚感受到後面乘客膝蓋的動靜 XD
我身高未滿155cm,坐在位置上還算寬敞
但身高若超過170公分或身形較豐腴的,可能就會有動彈不得的感覺
我都把它當成搭公車,雖然沒有高鐵舒適,但只要乾淨,能安全的把我送到目的地就好囉~
 
回程從新千歲機場飛回大阪也是搭捷星
廉航在新千歲國內航廈使用的登機門都很遠
而捷星更是遠中之遠,不管報到櫃台和登機門都在最邊邊的角落
我們拉著行李一直走一直走,走到第n度懷疑是不是走錯路時,終於看到捷星的報到櫃台出現在眼前了
(¯(∞)¯)
 

           終於看到熟悉的橘色櫃台了(感動ing T.T)
 
在到達人工報到櫃台前,左手邊有一排自動報到機~~
 

           捷星專用的自動check-in 機
 
當時人工櫃台前沒幾隻小貓,而且我們已經走到快鐵腿了
在又餓又累的狀況下,根本沒興趣去玩這幾台機器,直接奔向櫃台找親切的服務人員報到去
 

     
看到報到櫃台先不要急著衝過去
報到前託運行李要先過安檢,沒問題會貼上封條,然後再拉著貼封條的行李去check-in
毫無意外的,這次的登機證又是一張感熱紙 XD
 

                GK216的登機證
   
新千歲國內航廈的偏遠角落是廉價航空的大本營
除了台灣常見的亞航(AirAsia),樂桃(Peach)和香草(Vanilla air)之外
還可看到Air Do,以及最近剛宣布破產的天馬航空(Skymark)
機種更是多樣化,喜歡看飛機的人來這邊應該可以看得很過癮
 

           在新千歲機場國內航站停機坪的飛機
 
回程飛機準時起飛,比預定時間早了近20分鐘抵達關西空港
下機後跟著人潮一下子就走出去了
要不是在等託運行李擔擱了一些時間,否則從下機到機場的Lowson,應該不用10分鐘吧
 
延伸閱讀:
  現在關西國際機場附近飯店幾乎都有附免費接駁車服務,按班表準時發車,十分方便,早點訂的話價格也很合理,如果有帶小孩或老人家要趕早班機又不想睡機場的人可以好好利用。下面是我們住過的機場周圍飯店都有免費接駁車,趕早班機完全沒問題,給大家參考~~
  ◎回台灣前住這間--大阪關空太陽道飯店(KANKU SUNROUTE HOTEL,きららりぞ〜と ホテルサンルート関空)
 
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